Haibike AllTrail 6 VTT Électrique Tout-Suspendu 800 Wh

Haibike AllTrail 6 : un VTT électrique tout-suspendu puissant

Le Haibike AllTrail 6 est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour les cyclistes qui recherchent davantage de performance, de contrôle et de plaisir sur les sentiers. Sa configuration associe une motorisation Bosch puissante, une batterie de grande capacité et des suspensions RockShox offrant 130 mm de débattement afin de construire un e-MTB capable d’accompagner des sorties exigeantes et variées.

Au cœur du vélo se trouve le Bosch Performance Line CX 120 Nm, une motorisation centrale destinée à fournir une assistance importante lorsque le relief devient plus exigeant. Cette réserve de couple constitue un véritable atout dans les montées, lors des relances et sur les passages où le cycliste a besoin d’une assistance plus soutenue.

Le moteur est associé à une batterie Bosch InTube 800 Wh intégrée au cadre. Cette importante capacité permet d’envisager des sorties prolongées et d’aborder des parcours comportant davantage de dénivelé avec une réserve énergétique confortable. Comme pour tout VTT électrique batterie 800 Wh, l’autonomie réelle varie cependant selon le niveau d’assistance utilisé, le relief, le poids du cycliste, les conditions météorologiques et le style de pilotage.

Grâce à cette combinaison, le AllTrail 6 s’adresse particulièrement aux pratiquants qui souhaitent disposer d’un vélo capable d’évoluer sur les sentiers, les pistes forestières et les parcours de montagne sans sacrifier le confort ni la maîtrise.

Pour découvrir d’autres modèles destinés aux pratiques tout-terrain, consultez notre sélection de VTT électriques. Vous pouvez également parcourir l’ensemble de nos vélos électriques afin de comparer différentes configurations et motorisations.

Bosch Performance Line CX 120 Nm : une assistance taillée pour le trail

Le moteur Bosch Performance Line CX constitue l’un des principaux éléments du Haibike AllTrail 6. Avec un couple maximal retenu de 120 Nm, cette motorisation permet de disposer d’une assistance particulièrement importante lorsque le terrain demande davantage d’effort.

Sur un parcours vallonné ou en montagne, cette réserve de couple peut faciliter les ascensions et les relances après un passage technique. Le positionnement central du moteur contribue également à maintenir une répartition cohérente des masses, un aspect important sur un e-MTB tout-suspendu destiné à être piloté sur des terrains changeants.

Le cycliste conserve toutefois un rôle essentiel. L’assistance accompagne le pédalage et fonctionne en complément de la transmission mécanique. Le choix du rapport, la cadence et le niveau d’assistance utilisé influencent directement le comportement du vélo et la consommation de la batterie.

Pour en savoir davantage sur les technologies développées autour des motorisations électriques Bosch, vous pouvez consulter le site officiel Bosch eBike Systems.

Un moteur intéressant pour les montées techniques

Sur un VTT électrique Bosch Performance Line CX, le couple disponible prend une importance particulière lorsque la pente augmente. La motorisation peut accompagner le cycliste dans les passages exigeants tout en lui permettant de conserver une cadence adaptée grâce à la transmission SRAM.

Cette assistance est particulièrement pertinente lors d’une utilisation orientée trail, où les changements de rythme, les relances et les montées peuvent se succéder rapidement. Le Haibike AllTrail 6 Bosch Performance Line CX dispose ainsi d’une base cohérente pour les pratiquants qui souhaitent aller au-delà d’un usage récréatif sur terrain plat.

Batterie 800 Wh : une capacité pensée pour prolonger les sorties

Le Haibike AllTrail 6 800 Wh est équipé d’une batterie Bosch intégrée au cadre. Avec une capacité de 800 Wh, elle offre une réserve énergétique importante pour un vélo destiné aux sorties tout-terrain et aux parcours comportant du dénivelé.

Une batterie de grande capacité prend tout son intérêt sur un VTT électrique tout-suspendu. Les montées répétées, les terrains exigeants et l’utilisation de niveaux d’assistance élevés peuvent augmenter la consommation énergétique. Disposer de 800 Wh apporte donc davantage de marge pour adapter l’assistance aux conditions rencontrées.

L’autonomie ne doit cependant jamais être considérée comme une valeur fixe. Le dénivelé, le poids total du système, la température, la nature du terrain, la pression des pneus, la fréquence des accélérations et le niveau d’assistance sélectionné influencent directement la distance réellement parcourue.

Pour optimiser l’utilisation de la batterie Bosch 800 Wh, il est préférable d’adapter le niveau d’assistance et la transmission aux différentes portions du parcours plutôt que d’utiliser systématiquement le mode d’assistance le plus élevé.

Suspensions RockShox 130 mm à l’avant et à l’arrière

La vocation tout-terrain du Haibike AllTrail 6 repose également sur sa configuration tout-suspendu. Le vélo dispose de 130 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière afin d’améliorer le contrôle et le confort sur les surfaces irrégulières.

À l’avant, la RockShox Reba RL Motion Control avec technologie DebonAir offre un débattement de 130 mm. Elle travaille avec un amortisseur arrière RockShox Deluxe Select monté en configuration Trunnion.

Cette combinaison permet aux deux roues de mieux suivre les irrégularités du terrain. Lorsque le vélo rencontre des racines, des pierres ou des changements de surface, les suspensions contribuent à limiter les impacts transmis au cycliste tout en aidant les pneus à conserver le contact avec le sol.

130 mm de débattement pour une pratique polyvalente

Un VTT électrique RockShox 130 mm recherche un compromis entre capacité d’absorption, rendement et maniabilité. Le AllTrail 6 n’est pas conçu autour d’un débattement extrême destiné exclusivement aux descentes engagées. Ses 130 mm correspondent davantage à une pratique trail polyvalente où montées, descentes et portions roulantes se succèdent.

Cette philosophie correspond directement au positionnement de la famille AllTrail : proposer un e-MTB capable d’offrir du confort et du contrôle sans perdre l’agilité nécessaire pour évoluer sur différents types de sentiers.

Un cadre aluminium conçu pour une utilisation tout-terrain

Le cadre aluminium du Haibike AllTrail 6 accueille directement la batterie Bosch et la motorisation centrale. Cette intégration contribue à concentrer les masses dans la partie centrale du vélo et à conserver une silhouette cohérente.

Le cadre est conçu autour d’une architecture Fully, c’est-à-dire avec suspension avant et arrière. Le poids maximal admissible annoncé pour l’ensemble du système atteint 150 kg, ce qui englobe le vélo, le cycliste et les éventuels équipements transportés.

La géométrie et l’intégration des composants doivent ici travailler avec les suspensions pour permettre au vélo de rester stable lorsque la vitesse augmente tout en conservant suffisamment de maniabilité dans les passages plus sinueux.

Pour découvrir l’univers de la marque et les différentes technologies utilisées sur ses vélos électriques, vous pouvez consulter le site officiel Haibike.

Un e-MTB construit pour le trail et la montagne

La combinaison du Bosch Performance Line CX 120 Nm, de la batterie 800 Wh et des suspensions RockShox 130 mm donne au AllTrail 6 une orientation clairement tournée vers les sorties tout-terrain.

Sur les montées, l’assistance Bosch accompagne le pédalage lorsque l’effort augmente. Dans les descentes et les passages irréguliers, les suspensions permettent au vélo d’absorber une partie des chocs et de maintenir davantage de contrôle.

Cette complémentarité entre motorisation et partie-cycle est essentielle sur un VTT électrique tout-suspendu 800 Wh. Une motorisation puissante ne suffit pas à elle seule : le vélo doit également offrir une transmission adaptée, un freinage efficace et une géométrie permettant au cycliste d’exploiter cette assistance dans de bonnes conditions.

Le Haibike AllTrail 6 a justement été pensé autour de cette recherche d’équilibre. Sa configuration permet d’envisager aussi bien les sorties sportives sur sentiers que les parcours plus longs où l’autonomie, le confort et la stabilité deviennent déterminants.

Transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses pour exploiter pleinement le terrain

La transmission joue un rôle essentiel sur un VTT électrique tout-suspendu, notamment lorsque les montées raides, les portions roulantes et les changements de rythme s’enchaînent. Le Haibike AllTrail 6 s’appuie sur une transmission SRAM conçue pour offrir une plage de rapports adaptée à cette utilisation polyvalente.

Le dérailleur arrière SRAM NX Eagle 12 vitesses est associé à une cassette SRAM PG-1210 Eagle offrant un étagement de 11 à 50 dents. Cette amplitude permet au cycliste d’adapter son développement aux différentes situations rencontrées sur les sentiers, depuis les ascensions exigeantes jusqu’aux portions où davantage de vitesse peut être conservée.

La commande est assurée par une manette SRAM SX Eagle Single Click Trigger. L’ensemble fonctionne avec une chaîne SRAM NX Eagle 12 vitesses et complète efficacement l’assistance fournie par le Bosch Performance Line CX 120 Nm.

Sur les fortes pentes, sélectionner un rapport adapté permet de conserver une cadence plus appropriée tout en exploitant l’assistance du moteur. À l’inverse, lorsque le terrain devient plus roulant, les différents rapports permettent d’adapter le pédalage à l’évolution de la vitesse.

Une transmission adaptée aux changements de rythme en trail

En trail, les conditions peuvent changer rapidement. Une portion roulante peut être suivie d’une montée importante, d’un virage serré ou d’une succession de passages techniques. La présence d’une transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses permet de disposer d’un choix étendu de rapports pour accompagner ces variations.

Cette transmission ne travaille pas indépendamment du système électrique. Sur le Haibike AllTrail 6 Bosch Performance Line CX, la sélection du bon rapport permet également d’exploiter plus intelligemment l’assistance et d’éviter de dépendre uniquement de la puissance du moteur.

Freins Tektro HD-M535 4 pistons avec disques de 203 mm

La capacité à ralentir et contrôler précisément le vélo est particulièrement importante sur un e-MTB destiné aux sentiers et aux parcours de montagne. Le AllTrail 6 reçoit pour cela des freins à disque hydrauliques Tektro HD-M535 à 4 pistons.

À l’avant comme à l’arrière, ces étriers sont associés à des disques de 203 mm. Cette configuration apporte une surface de freinage cohérente avec les exigences d’un VTT électrique tout-suspendu équipé d’une motorisation puissante et d’une batterie de grande capacité.

Le système hydraulique permet de moduler le freinage depuis les leviers tout en limitant l’effort nécessaire pour obtenir une décélération importante. Sur les descentes, cette progressivité permet au pilote d’ajuster son freinage en fonction du terrain plutôt que de fonctionner uniquement selon une logique de freinage maximal.

Les freins 4 pistons prennent également tout leur intérêt lorsque le terrain alterne entre passages rapides, virages et portions plus techniques. La maîtrise de la vitesse devient alors un élément essentiel du pilotage.

Roues mullet 29 et 27,5 pouces : stabilité et agilité

L’une des caractéristiques importantes du Haibike AllTrail 6 réside dans son montage de roues mullet 29 / 27,5 pouces. Cette architecture utilise une roue de 29 pouces à l’avant et une roue de 27,5 pouces à l’arrière.

Cette combinaison recherche un équilibre entre les qualités propres aux deux diamètres. À l’avant, la grande roue favorise le franchissement des irrégularités et contribue à la stabilité directionnelle. À l’arrière, le diamètre plus compact participe à obtenir un comportement plus agile et réactif.

Sur les sentiers, cette configuration peut être particulièrement intéressante lorsque les changements de direction et les obstacles se succèdent. La roue avant accompagne le franchissement tandis que la roue arrière contribue à conserver un vélo dynamique dans les portions sinueuses.

Le montage mullet 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière s’intègre ainsi parfaitement à la philosophie du AllTrail 6 : rechercher suffisamment de stabilité pour évoluer sur des terrains irréguliers tout en préservant la maniabilité attendue d’un vélo destiné au trail.

Des roues pensées pour la pratique tout-terrain

Les roues XLC complètent cette architecture avec une configuration adaptée au vélo. Elles travaillent directement avec les suspensions RockShox et les pneumatiques afin de conserver le contact avec le terrain lorsque celui-ci devient irrégulier.

Associées aux 130 mm de débattement avant et arrière, les roues mullet participent donc au comportement global du vélo. Elles ne doivent pas être considérées comme une caractéristique isolée, mais comme un élément de la partie-cycle conçu pour fonctionner avec la suspension, les pneus et la géométrie.

Pneus Schwalbe Nobby Nic pour les sentiers

Le Haibike AllTrail 6 est équipé de pneus Schwalbe Nobby Nic Performance avec composé ADDIX. Ces pneumatiques correspondent à l’orientation tout-terrain du vélo et complètent la configuration des roues mullet.

Sur un VTT électrique, les pneus constituent le point de contact direct entre le vélo et le terrain. Leur comportement influence donc l’adhérence, la motricité, le freinage et la précision du pilotage. Cette importance devient encore plus évidente lorsque le terrain est meuble ou irrégulier.

Les Schwalbe Nobby Nic sont ici associés à la suspension RockShox et aux roues de diamètres différenciés pour construire une partie-cycle destinée aux sentiers. L’objectif est de conserver suffisamment d’adhérence pour exploiter l’assistance du moteur tout en maintenant le contrôle lorsque le terrain évolue.

Tige de selle télescopique pour adapter rapidement la position

Le AllTrail 6 dispose également d’une tige de selle télescopique XLC Dropper. Sur un vélo orienté trail, ce composant permet d’adapter rapidement la hauteur de selle aux différentes phases du parcours.

En montée ou sur une portion roulante, une position de selle adaptée favorise le pédalage. Lorsque le parcours bascule vers une descente ou un passage demandant davantage de mobilité, abaisser la selle permet au pilote de disposer de plus d’espace pour déplacer son corps et ajuster sa position sur le vélo.

Cette capacité à modifier rapidement la position constitue un avantage important sur un VTT électrique tout-suspendu pour le trail. Elle accompagne les changements fréquents de terrain sans imposer un réglage manuel classique à chaque transition.

Haibike AllTrail 6 : contrôle et stabilité sur les sentiers

Les performances d’un VTT électrique Haibike ne dépendent pas uniquement de la puissance de sa motorisation. Pour être réellement efficace sur les sentiers, le vélo doit permettre au pilote de conserver le contrôle lorsque la pente, l’adhérence ou la vitesse évoluent.

Le Haibike AllTrail 6 combine justement plusieurs éléments destinés à répondre à cette exigence. Les suspensions RockShox absorbent une partie des irrégularités, les pneus Schwalbe assurent le contact avec le terrain, les roues mullet participent à l’équilibre entre stabilité et maniabilité, tandis que les freins Tektro à 4 pistons permettent de gérer la vitesse.

Le moteur Bosch Performance Line CX 120 Nm intervient quant à lui lorsque le cycliste sollicite l’assistance, notamment dans les montées et les relances. La transmission SRAM Eagle permet parallèlement de sélectionner le rapport correspondant à la situation.

Cette complémentarité entre assistance électrique et partie-cycle constitue l’un des principaux intérêts du AllTrail 6. Chaque composant remplit une fonction précise, mais c’est leur fonctionnement conjoint qui permet au vélo de répondre aux exigences d’une utilisation tout-terrain.

Un VTT électrique adapté aux sorties avec du dénivelé

La montagne et les parcours vallonnés imposent des contraintes particulières à un vélo électrique. Les montées sollicitent fortement le moteur et la batterie, tandis que les descentes demandent davantage au freinage, aux suspensions et aux pneumatiques.

Avec son moteur Bosch Performance Line CX 120 Nm et sa batterie 800 Wh, le Haibike AllTrail 6 dispose d’une configuration particulièrement intéressante pour les parcours comprenant du dénivelé. La capacité énergétique permet de disposer d’une réserve importante tandis que la motorisation accompagne le cycliste lorsque la pente augmente.

Dans les descentes, les suspensions RockShox 130 mm et les freins Tektro HD-M535 4 pistons prennent davantage d’importance. Ils contribuent respectivement à la gestion des irrégularités et au contrôle de la vitesse.

Le AllTrail 6 ne mise donc pas uniquement sur l’assistance pour faciliter les montées. Sa configuration cherche également à offrir les composants nécessaires pour aborder les différentes phases d’une sortie en terrain vallonné.

Un e-MTB pour explorer davantage de sentiers

L’association d’une batterie 800 Wh et d’un moteur à fort couple permet d’envisager le AllTrail 6 comme un vélo destiné aux cyclistes souhaitant prolonger leurs sorties et explorer des itinéraires plus ambitieux.

L’objectif n’est cependant pas de promettre une distance précise. En VTT électrique, deux sorties de longueur identique peuvent entraîner des consommations très différentes selon le dénivelé, l’état du terrain, le niveau d’assistance et le rythme du pilote.

La capacité de 800 Wh offre surtout davantage de latitude dans la gestion de l’énergie. Sur les portions moins exigeantes, le cycliste peut privilégier une assistance modérée et conserver davantage de réserve pour les montées ou les passages nécessitant plus de soutien.

Cette gestion de l’assistance, associée aux 12 vitesses SRAM NX Eagle, permet d’exploiter les capacités du vélo de manière plus progressive au cours de la sortie.

Une configuration cohérente pour une pratique trail polyvalente

Le Haibike AllTrail 6 VTT électrique tout-suspendu 800 Wh se distingue finalement par la complémentarité de ses composants. Le Bosch Performance Line CX apporte l’assistance, la batterie de 800 Wh fournit la réserve énergétique et les suspensions RockShox prennent en charge les irrégularités du terrain.

La transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses permet d’adapter le développement, tandis que les freins Tektro HD-M535 4 pistons avec disques de 203 mm assurent la gestion de la vitesse. Les roues mullet et les pneus Schwalbe Nobby Nic complètent cette architecture en travaillant directement sur le comportement du vélo au contact du terrain.

Pour les cyclistes qui recherchent ce type de configuration, notre sélection de VTT électriques permet également de découvrir d’autres modèles conçus pour les sentiers et les pratiques tout-terrain.

À quel type de pratique se destine le Haibike AllTrail 6 ?

Le Haibike AllTrail 6 s’adresse avant tout aux cyclistes qui souhaitent profiter des possibilités d’un VTT électrique tout-suspendu pour évoluer sur des parcours variés. Son équipement le positionne particulièrement bien pour le trail, les chemins forestiers, les itinéraires vallonnés et les sorties où les montées et les descentes se succèdent.

Sa conception ne repose pas uniquement sur une assistance électrique puissante. Les suspensions, la transmission, le freinage et le montage de roues mullet participent également à son comportement. Cette complémentarité permet d’obtenir un e-MTB capable d’accompagner aussi bien les phases de pédalage soutenu que les portions où le contrôle et la maniabilité deviennent prioritaires.

Pour un pratiquant souhaitant augmenter la distance ou le dénivelé de ses sorties, l’association du Bosch Performance Line CX 120 Nm et de la batterie 800 Wh constitue l’un des arguments majeurs de cette configuration.

Un VTT électrique pour progresser sur les sentiers

Le AllTrail 6 peut également intéresser les pratiquants qui souhaitent évoluer vers un vélo plus performant sans nécessairement rechercher une machine extrêmement spécialisée. Son débattement de 130 mm à l’avant et à l’arrière lui confère une orientation trail polyvalente.

La fourche RockShox Reba RL 130 mm et l’amortisseur RockShox Deluxe Select contribuent à absorber les irrégularités rencontrées sur les sentiers. Cette suspension intégrale permet également au pilote de conserver davantage de contrôle lorsque le terrain devient accidenté.

La tige de selle télescopique XLC Dropper complète cette configuration en permettant d’adapter la position du cycliste aux différentes phases du parcours. En abaissant la selle lorsque la situation l’exige, le pilote bénéficie de davantage de liberté de mouvement pour ajuster son placement sur le vélo.

Cette capacité d’adaptation devient particulièrement intéressante lorsque le parcours alterne montées, descentes et passages techniques. Le vélo accompagne ainsi une pratique évolutive dans laquelle le cycliste peut progressivement explorer des itinéraires plus exigeants.

Performance en montée et maîtrise en descente

Un bon e-MTB tout-suspendu doit être capable de répondre à deux situations très différentes. Dans les montées, le rendement de la transmission et l’assistance électrique prennent une importance majeure. Dans les descentes, le comportement des suspensions, des pneus et des freins devient déterminant.

En montée, le moteur Bosch Performance Line CX apporte une assistance soutenue, tandis que la transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses permet de sélectionner un développement adapté à la pente. La cassette 11-50 dents offre notamment une amplitude intéressante pour affronter les changements de relief.

La capacité de 800 Wh apporte parallèlement une réserve énergétique adaptée aux sorties où les ascensions peuvent solliciter davantage la motorisation. Le cycliste conserve la possibilité de gérer son niveau d’assistance en fonction du profil du parcours.

Lorsque vient le moment de descendre, la logique change. Les freins Tektro HD-M535 4 pistons associés à des disques de 203 mm permettent de gérer la vitesse, tandis que les suspensions RockShox travaillent sur les irrégularités du terrain.

Le montage mullet 29 / 27,5 pouces participe également à cet équilibre : la grande roue avant favorise le franchissement et la stabilité, tandis que la roue arrière plus compacte contribue à préserver l’agilité du vélo.

Un poste de pilotage orienté contrôle

Le poste de pilotage joue lui aussi un rôle important dans le comportement d’un VTT. Le AllTrail 6 reçoit un cintre XLC HB-M32 de 780 mm associé à une potence XLC de 40 mm.

Cette configuration offre au pilote un poste de conduite adapté à la pratique tout-terrain. La largeur du cintre favorise le contrôle du train avant tandis que la potence courte accompagne la recherche de maniabilité.

La selle XLC SA-S10 Sport et la tige télescopique complètent l’ensemble. Le cycliste dispose ainsi d’un poste de pilotage conçu pour permettre des changements de position lorsque le terrain l’exige.

Bosch Purion 200 pour garder les informations essentielles à portée de main

Le système électrique est accompagné d’un Bosch Purion 200. Cette interface permet de regrouper les commandes et les informations utiles au pilotage du système d’assistance.

Sur un parcours tout-terrain, disposer des commandes à proximité du guidon permet au cycliste d’adapter son assistance en fonction de l’évolution du terrain sans perturber inutilement son pilotage.

Le Purion 200 complète ainsi la motorisation Bosch et contribue à l’intégration globale du système électrique au poste de conduite.

Une configuration pensée comme un ensemble

L’un des principaux intérêts de ce VTT électrique Bosch Performance Line CX réside dans la cohérence entre ses composants. Pris séparément, le moteur, la batterie, les suspensions ou les freins constituent des caractéristiques importantes. C’est cependant leur association qui détermine réellement le comportement du vélo.

Le Bosch Performance Line CX 120 Nm fournit l’assistance nécessaire aux phases de pédalage les plus exigeantes. La batterie Bosch 800 Wh apporte la capacité énergétique permettant d’envisager des parcours plus ambitieux.

Les suspensions RockShox 130 mm assurent la liaison avec le terrain tandis que les pneus Schwalbe Nobby Nic contribuent à l’adhérence. La transmission SRAM Eagle permet d’adapter le développement et les freins hydrauliques Tektro à 4 pistons interviennent lorsque le pilote doit maîtriser sa vitesse.

Cette complémentarité permet au AllTrail 6 de ne pas dépendre d’une seule caractéristique technique pour convaincre. Il propose plutôt une architecture homogène autour des besoins rencontrés lors d’une pratique trail.

Les caractéristiques essentielles du Haibike AllTrail 6

La configuration du Haibike AllTrail 6 VTT électrique tout-suspendu 800 Wh réunit les principaux équipements nécessaires à une pratique polyvalente sur les sentiers.

• Cadre : aluminium, architecture tout-suspendu.
• Moteur : Bosch Performance Line CX.
• Couple retenu : 120 Nm.
• Assistance : jusqu’à 25 km/h.
• Batterie : Bosch InTube 800 Wh intégrée.
• Écran et commande : Bosch Purion 200.
• Fourche : RockShox Reba RL Motion Control, DebonAir, 130 mm.
• Amortisseur : RockShox Deluxe Select, Trunnion, DebonAir.
• Débattement : 130 mm à l’avant et à l’arrière.
• Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle 12 vitesses.
• Commande : SRAM SX Eagle Single Click Trigger.
• Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50 dents.
• Chaîne : SRAM NX Eagle 12 vitesses.
• Freins : Tektro HD-M535 hydrauliques à 4 pistons.
• Disques : 203 mm à l’avant et à l’arrière.
• Roues : configuration mullet 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière.
• Pneus : Schwalbe Nobby Nic Performance ADDIX.
• Cintre : XLC HB-M32, 780 mm.
• Potence : XLC ST-M50, 40 mm.
• Selle : XLC SA-S10 143 mm Sport.
• Tige de selle : XLC Dropper télescopique.
• Poids maximal admissible : 150 kg pour l’ensemble du système.

Pourquoi choisir le Haibike AllTrail 6 ?

Le Haibike AllTrail 6 800 Wh présente surtout l’intérêt de réunir dans un même vélo plusieurs caractéristiques recherchées pour une pratique trail : assistance à fort couple, grande capacité de batterie, suspension intégrale, transmission 12 vitesses, freinage 4 pistons et roues mullet.

Cette configuration peut répondre aux besoins d’un cycliste qui souhaite profiter de l’assistance électrique pour multiplier les sorties, affronter davantage de dénivelé ou prolonger ses parcours sans renoncer aux qualités essentielles d’un VTT tout-suspendu.

Le vélo reste également orienté vers le pilotage. Les suspensions RockShox, les pneus Schwalbe Nobby Nic, la tige de selle télescopique et le montage mullet permettent au pilote d’adapter son comportement aux différentes portions du sentier.

La présence d’une batterie 800 Wh renforce cette polyvalence en offrant davantage de marge pour gérer l’assistance sur les parcours exigeants. Elle accompagne ainsi la philosophie d’un vélo destiné à aller plus loin et à explorer davantage de terrain.

Un VTT électrique tout-suspendu pour aller plus loin

Pour les pratiquants qui souhaitent quitter les parcours les plus simples et découvrir des itinéraires plus variés, le AllTrail 6 propose une configuration capable d’accompagner cette évolution. Ses 130 mm de débattement lui donnent les ressources nécessaires pour absorber les irrégularités rencontrées sur de nombreux sentiers, tandis que sa motorisation facilite les phases où le dénivelé devient plus important.

Le montage de roues mullet apporte parallèlement un compromis intéressant entre franchissement et maniabilité. La roue avant de 29 pouces accompagne le vélo lorsqu’il rencontre des obstacles, tandis que le format 27,5 pouces à l’arrière favorise un comportement plus dynamique.

Cette polyvalence permet au Haibike AllTrail 6 de répondre à différents profils de sorties sans chercher à devenir un vélo exclusivement spécialisé dans une seule discipline.

Pour comparer cette configuration à d’autres modèles destinés au tout-terrain, découvrez notre sélection de VTT électriques.
Vous pouvez également parcourir l’ensemble de nos vélos électriques pour trouver une configuration adaptée à votre pratique.

Conclusion

Le Haibike AllTrail 6 VTT électrique tout-suspendu 800 Wh se présente comme un e-MTB puissant et polyvalent destiné aux cyclistes qui souhaitent profiter pleinement des sentiers, des parcours vallonnés et des sorties comportant du dénivelé.

Son Bosch Performance Line CX 120 Nm apporte une assistance importante dans les montées et les relances, tandis que sa batterie 800 Wh fournit une réserve énergétique adaptée aux sorties prolongées. Les suspensions RockShox de 130 mm complètent cette base en apportant le confort et le contrôle nécessaires lorsque le terrain devient plus irrégulier.

La transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses, les freins Tektro HD-M535 4 pistons, les pneus Schwalbe Nobby Nic et les roues mullet 29 / 27,5 pouces renforcent encore son orientation trail. Chaque élément participe à construire un vélo capable d’associer assistance électrique, maîtrise et plaisir de pilotage.

Pour le cycliste recherchant un VTT électrique Bosch 120 Nm avec une batterie de 800 Wh, une suspension intégrale et une configuration pensée pour les sentiers, le Haibike AllTrail 6 constitue ainsi une proposition particulièrement complète pour repousser les limites de ses sorties et explorer de nouveaux parcours.